Luxus im Nadelstreifen: Maybach GLS – eine Stockwerk mehr als jener Schwefel-Stil

Mit dem Mercedes-Maybach GLS schicken die Stuttgarter ein - ins Rennen, dasjenige eine Stockwerk mehr als jener Schwefel-Stil angesiedelt ist. Dazu wurden dem Maybach Nadelstreifen verpasst und zu Händen zuverlässig Luxus gesorgt. n-tv.de durfte schon mal Sitzplatz nehmen.

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Jener Mercedes-Maybach GLS 600 setzt dasjenige Niveau einer Schwefel-Stil eine Stockwerk höher.

(Foto: Daimler AG)

Luxus geht womöglich immer. Andersartig ist nicht zu verdeutlichen, dass Mercedes selbst ein SUV unter dem Gewölbe seiner Submarke Maybach platziert. Ja, Hersteller wie Rolls-Royce oder Bentley nach sich ziehen dasjenige schon hinter sich. Hinaus freier Wildbahn hat man deren Luxusschiffe in Form des Cullinan und Bentayga gewiss noch nicht gesehen. Denen, so heißt es in Stuttgart, wolle man sich selbst weder noch entgegentreten. Man habe hier vielmehr Fahrzeuge wie den Sortiment Rover Autobiography im Visier, dasjenige aufgemöbelte Luxusteil jener Briten, dasjenige schon seit dieser Zeit geraumer Zeit wie Luxus-SUV seine betuchten Fans findet.

Schon darf, wer den jetzt hinaus jener Automesse in Guangzhou vorgestellten Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic mit dem Briten vergleicht, ganz vorsichtig feststellen, dass die Schwabenland hier noch eine Schmollmund draufgelegt nach sich ziehen. Ziel war es nämlich, in die technische Grund des GLS den Luxus einer Limousine, waagerecht jener Schwefel-Stil, zu packen. Die Grundidee einer SUV-Limousine zeigte Mercedes schon vor eineinhalb Jahren mit jener Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury. Doch während die Studie ein ganz eigenständiges Maybach-SUV präsentierte, setzt jener jetzige Luxus-Offroader wie gesagt störungsfrei hinaus dem GLS hinaus.

Jener fährt im “Champagner Modus”

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Natürlich schwelgt selbst jener Fahrzeugführer eines Mercedes-Maybach GLS in purem Luxus.

(Foto: Daimler AG)

Schon früher pflanzten die Gestalter den Stern wieder wie Wappenbild hinaus die Motorhaube. Und so thront dasjenige Symbol des Luxus selbst beim GLS Maybach an dieser Stelle. Dies war weder noch so störungsfrei, denn um damit beim Technischer Überwachungsverein durchzukommen, mussten sich die Ingenieure technisch einiges in den Sinn kommen lassen. Dies gilt selbst zu Händen den Fahrkomfort. Jener musste sich schließlich noch mal offensichtlich von dem eines normalen GLS unterscheiden. Da jener Maybach vielmehr wie Chauffeurs-SUV gedacht ist, musste natürlich in erster Linie irgendetwas zu Händen die Passagiere in jener zweiten Warteschlange getan werden. Insofern nach sich ziehen die Fahrwerks-Ingenieure die Federraten im Komfort-Modus so abgedämpft, dass sich kaum noch irgendetwas in dasjenige Reiseabteil veräußern soll. Intern nach sich ziehen sie den Modus zu Händen die E-Active Body Control insofern “Champagner-Modus” getauft. Denn dasjenige angesagte Ziel war, dass selbst hinaus unebener Strecke nichts von dem teuren Tropfen hinaus Kleiderablage und Polsterung schwappt.

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Rückleuchten, die in Chromium eingerahmt sind, und eine ganz eigene Typographie zu Händen den Schriftzug zeichnen den Mercedes-Maybach GLS .

(Foto: Daimler AG)

Ob dasjenige am Finale gelungen ist, kann nachher einer ersten Sitzprobe noch nicht gesagt werden. Dazu ungeachtet mehr als dasjenige, welches an luxuriösen Sondermaßnahmen im Platz im Innern zum umfänglichen Wohlfühlerlebnis beiträgt. So lassen sich die beiden mit feinstem Nappa bezogenen hinteren Sitze natürlich voll elektrisch in eine Liegeposition einbringen. Hinaus Wunsch gibt es zusätzliche, ebenfalls mit Leder bezogene Polster, in die sich die Passagiere kuscheln können. Dass dasjenige Raumgefühl in jener zweiten Warteschlange ein mehr wie großzügiges ist, liegt daran, dass die Sitze um 3 Zentimeter nachher nicht und 12 Zentimeter nachher hinten versetzt wurden. Natürlich sind selbst die Fondsitze mit einer Sitzklimatisierung ausgestattet, wodurch die Ventilation nachher dem Einsteigen zunächst “reversierend” läuft. Dies heißt, etwa eine Minute weit wird Luft vom Leib jener Passagiere weggesaugt. Anschließend wird gekühlte Luft aus den Sitzporen gefeuert. Hinaus welche Weise wird eine unangenehme Wirkung durch zusammenführen zu starken Wärmetransport vom Leib weg vermieden. Im Kontext Wärmegrad verspricht die Sitzheizung sozusagen ohne Zeitverzug mollige Wärme.

Massieren, ventilieren, beduften

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Den ultimativen Luxus erlebt man im Mercedes-Maybach GLS in jener zweiten Warteschlange.

(Foto: Daimler AG)

Damit ungeachtet noch nicht genug. Selbstverständlich offenstehen die hinteren Sitze serienmäßig selbst eine Massagefunktion. Obig zehn Druckpunkte kneift die in den verspannten Rückgrat und kann zusätzlich zu Händen eine “Hot-Stone-Massage” mit den Heizelementen kombiniert werden. Da jener Maybach selbstredend selbst mehr als dasjenige Multimediasystem MBUX verfügt, können selbst die Fondpassagiere in Gänze davon partizipieren. Dazu gibt es ein Tablet im Rückbank, dasjenige in jener verlängerten Mittelkonsole des Viersitzers untergebracht ist. Obig die lassen sich dann selbst die schon erwähnten Massagefunktionen oder die Features des Energizing-Pakets steuern. Die reichen von Musik mehr als Lichtstimmungen solange bis hin zur Beduftung des Innenraums. Natürlich kann so selbst in jener zweiten Warteschlange hinaus Fahrdaten, Routen und Einstellungen zugegriffen werden.

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Hinaus Wunsch empfiehlt jener sogenannte Energizing Trainer situativ Programme unter dem Stichwort Unverbrauchtheit, Vitalität oder in Verpflichtung mit dem Wärme-Komfort-Päckchen selbst Wärme, Freude und Gemütlichkeit. Welches dasjenige genau bedeutet, welches es mit den Insassen anstellt, konnte im Zusammenhang einer ersten Sitzprobe nicht getestet werden, ungeachtet es hört sich in jedem Kasus vielversprechend an. Und wer dermaßen unbesorgt unterwegs ist, jener kann natürlich selbst mit jener nötigen Rücksicht dasjenige Entertainmentprogramm hinaus den zwei 11,6 Zoll großen Touchscreens im Rückbank verfolgen. Es können Filme oder Musik individuell hinaus jedem Fernsehapparat abgerufen werden. Natürlich gibt es selbst WLAN oder Bluetooth-Stöpsel zu Händen all die, die sich nicht mehr als die ausgefeilte Burmester-Soundanlage mit insgesamt 27 Hochleistungslautsprechern und eine Gesamtleistung von 1590 Wattenmeer beschallen lassen wollen. Um die Geräuschkulisse und den Klimakomfort zu verbessern, trennt eine feststehende Laderaumabdeckung aus Edelholz dasjenige 525 Liter fassende Gepäckabteil vom Platz im Innern.

Eintritt mehr als hydraulisches Trittbrett

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Hydraulisch ausfahrende Trittbretter sind jener Clou am Mercedes-Maybach GLS.

(Foto: Daimler AG)

Jetzt nach sich ziehen wir ganz vergessen, zu erwähnen, wie man wirklich dasjenige Maybach-SUV besteigt. “Durch die Tür”, wird es jetzt heißen. Dies ist richtig, ungeachtet um nicht zusammenführen riesigen Schritttempo in die Höhe zeugen zu sollen, hat man sich in Stuttgart irgendetwas Besonderes in den Sinn kommen lassen: ein ausklappbares Trittbrett. Genug damit hochglänzendem Aluminium gefertigt und mit rutschsicheren Gummileisten versehen, schiebt sich dasjenige zwei Meter heftige Menstruationsblutung Teil beim Öffnen jener Pforten nicht5 Sekunden hydraulisch aus dem Unterboden hervor. Dies macht nicht nur welches her, es ist selbst unumgänglich, denn jener Maybach steht hinaus 22- oder 23-Zoll-Rädern, deren Entwurf übrigens wieder dasjenige Nadelstreifenmotiv des Kühlergrills zitiert. Schaut man genau hin, erkennt man, dass die Speichen am Felgenkranz zu kleinen Ruderblättern flach werden, welches sehr elegant aussieht.

Es sind ohnehin die kleinen Finessen, die den Maybach wieder einmal von jener Grund des GLS Anruf entgegennehmen. Am Heck zum Denkweise trägt jener Wagen rechts unterm Mercedes-Stern seine Typenbezeichnung in einer Mercedes-Maybach-eigenen Schriftsystem. Ebenfalls dem Maybach vorbehalten sind zwei Chromspangen, an deren Enden die Rückstrahler wie Schmucksteine in einem Ring eingelassen sind. Wer dasjenige Edle des Luxus-SUV unterstreichen will, jener wählt natürlich die zu Händen Frauenzimmer Maybach-Modelle typische Zweifarblackierung, deren trennende Pinstripe weiter jener Gürtellinie erneut dasjenige Nadelstreifenmotiv zitiert.

Sanfte Power unter jener Kapuze

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Welche Ausmaße jener Mercede-Maybach GLS hat, erkennt jener Betrachter, wenn sich jener Dichter neben dem Luxus-SUV platziert.

(Foto: Daimler AG)

Bleibt noch zu putzen, welches den Maybach antreibt. Auf Basis von jener 600 in jener Nomenklatur ist es dem Kenner natürlich lichtvoll: Es ist jener V8-Benziner mit 3982 Kubikzentimetern Hubraum, 48-Volt-Bordnetz und integriertem Starter-Generator. Die 48-Volt-Technologie übernimmt Hybridfunktionen wie den Boost oder die Rekuperation und soll so natürlich verbrauchsoptimierend wirken und die Emissionen senken. Dies tut selbst not, denn jener Triebkraft leistet 558 PS und hat ein maximales Torsionsmoment von 730 Newtonmetern. Kurzfristig sind indem selbst weitere 250 Newtonmeter sowie 22 PS einsehbar. Zum Besten von die Kraftübertragung sorgt eine Neungang-Automatik, deren weite Spreizung jener Gänge zu Händen eine offensichtlich spürbare Absenkung des Drehzahlniveaus sorgen soll und damit ein entscheidender Kriterium zu Händen den Antriebs- und Fahrkomfort ist. Ebenfalls serienmäßig ist dasjenige Verteilergetriebe mit variabler Verschiebung des Antriebsmoments. Hier können solange bis zu 100 von Hundert jener Leistung hinaus eine jener Achsen gewuchtet werden.

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Selbst dasjenige ist einzigartig im Mercedes-Maybach GLS: Pedale mit geprägtem Marken-Logo.

(Foto: Daimler AG)

Und sollte doch mal welches schiefgehen im , stillstehen dem nicht nur eine ganze Flotte an Assistenzsystemen im Weg, sondern selbst ein Luftkissen im Sitzkissen. Dies soll im Fallgrube eines Aufpralls verhindern, dass Fondpassagiere unter dem Stützband durchrutschen, wenn sich jener Sine tempore in jener Ruheposition befindet. Welches dasjenige Luxus-SUV am Finale kostet, hat Mercedes noch nicht verraten. Trotzdem, dass jener Maybach wie Mitglied jener großen SUV-Baureihe ausschließlich in Tuscaloosa im US-Bundesstatt Alabama gebaut wird. Ein eigenes Mercedes-Maybach-Team fertigt die spezifischen Ausstattungen des Innenraums in einem separaten Bezirk in manuelle Arbeit. Dies Personal wurde dazu in Deutschland in jener Mercedes-Maybach-Manufaktur geschult, so die Stuttgarter.

Bleibt abzuwarten, ob man nachher jener Markteinführung des GLS Maybach von seiner Genre mehr hinaus deutschen Straßen sieht wie vom Rolls-Royce Cullinan oder Bentley Bentayga oder ob selbst welche teure Spezies sich vielmehr in den USA, Volksrepublik China, Russland und im arabischen Raum eindämmen wird.

-11-21 13:32:44Quelle