VW-Vertriebschef – Die nächsten Jahre werden pro Automarkt schwergewichtig


Nürtingen (Reuters) – Jener weltweite Preissturz des Automarktes und die Umstellung hinaus Elektroautos bringt nachher Einschätzung von VW AG- Vertriebschef Jürgen Stackmann nicht nur die Hersteller, sondern nebensächlich die Autohändler unter Verdichtung.

“Die nächsten Jahre werden schwer werden, der Ertrag wird nicht automatisch wachsen”, sagte Stackmann am Mittwoch hinaus einem Branchenkongress des Instituts pro Automobilwirtschaft in Nürtingen. Nachher so gut wie zehn Jahren Wuchs werde welcher globale Autoabsatz in diesem Jahr leichtgewichtig schrumpfen und im kommenden Jahr werde dies Niveau 2019 nur schwergewichtig zu halten sein, sagte Stackmann weiter welcher Nachrichtenagentur Reuters. “Es ist jeder gut beraten, etwas konservativer zu planen.”

Neben dem Handelskonflikt zwischen den USA und Reich der Mitte belastet vor allem welcher Finale zehnter Monat des Jahres drohende ungeregelte EU-Ausstieg Großbritanniens die Wirtschaft wie nebensächlich den Automarkt. VW ist nachher Worten Stackmanns durch die Lagerung von Neuwagen in Großbritannien hinaus zusammenführen harten Brexit vorbereitet. “Wir haben die Lagerhaltung optimiert nach oben, um einen eventuell drohenden Importzoll zumindest für eine Zeit lang zu umgehen”, ergänzte er. Sollte es zu Importzöllen kommen, müsste VW die Autopreise potenzieren. “Wir werden das an die Kunden weitergeben müssen, wir können das nicht kompensieren. Die Autos werden teurer für den Kunden. Davon müssen wir ganz fest ausgehen”, sagte Stackmann.

Hersteller und Handel müssten zusammen eine Strategie zur Umstellung hinaus Elektroautos gedeihen. Denn wegen welcher einfacheren Technologie dieser Fahrzeuge brauche ein E-Kalesche 40 von Hundert weniger Tafelgeschirr wie eines mit Verbrennungsmotor. Im Rahmen Privatkunden verdienten die Händler durch den Neuwagenverkauf praktisch nichts, sondern nur am Tafelgeschirr. “Die Ertragskraft von Handel und den Marken wird im Aftersales in den nächsten Jahren unter Druck geraten”, sagte Stackmann. Eine Lösung darauf seien zusätzliche Geschäftsmöglichkeiten durch Mobilitätsdienste, die online vermittelt werden. Autohändler bleiben nachher Worten des VW-Vertriebschefs ungeachtet eine zentrale Säule des Verkaufs. Stackmann widersprach in diesem Zusammenhang einem Depesche welcher “Frankfurter Allgemeinen Zeitung”, worauf VW die Händlermarge von 15 hinaus zehn von Hundert senken wolle. Vielmehr werde die Marge nur um ein von Hundert zensiert hinaus 16 von Hundert. VW habe hinaus eine Zusammensetzung von fester und variabler Marge umgestellt.



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